Niitmissüsteem
Toitesüsteem edastab jõu sellele pöörlevale rattale rihmülekande kaudu. Pöörlev ratas on ühendatud lõikelaua osaga. Käigukasti käigukast on paigaldatud lõikelauale. Ringikujuline lõikeketas on ühendatud lõikekettaga. Kolm lõikenuga on ühtlaselt paigaldatud lõikelaua rihmakettale. Lõikelaud paneb ringikujulise lõikeketta pöörlema ja lõikama suurel kiirusel. Nende kahe ühenduspunkti kaudu ühendatakse lõikelaud masina raamiga. Ülemise ühenduse asendit saab muuta. Nende kahe kruvi asendi muutmisega saab lõikelaua kliirensit sobivalt reguleerida, et saavutada lõikekõrguse reguleerimise eesmärk. See on lõikelaua kaitsekate, mis on raamiga ühendatud. Selle põhiülesanne on blokeerida lõikenoa poolt töötamise ajal kokku keritud praht, et vältida taga oleva operaatori vigastamist.
Operatsioonisüsteem
Operatsioonisüsteem, ülaltoodud süsteemid peavad erinevate toimingute tegemiseks olema operatsioonisüsteemi ühtse kontrolli all. Operatsioonisüsteem asub kogu masina tagaosas. Kõik toimingud tehakse käigukasti juhtkangi ja juhtkäepidemega. Juhtkäepide ei ole ainult operaatori käetugi, vaid sellele on paigaldatud ka erinevad juhtkäepidemed. Siin on käepideme ja masina vaheline ühendusava, mis on jagatud kolmeks ühendusauguks: kõrge, keskmine ja madal. Juhtkäepidet saab vastavalt operaatori pikkusele reguleerida. Käepideme sellele küljele on paigaldatud käigukasti siduri käepide. Käepideme põhi on ühendatud metallist tõmbejuhtmega ja selle tõmbejuhtme teine ots on ühendatud varem tutvustatud käigukasti rihmarattaga. Seetõttu saab käigukasti siduri käepide juhtida jõuülekannet käigukastile.
Juhtkäepideme teisele küljele on paigaldatud lõikesüsteemi siduri käepide. Samamoodi on selle siduri käepideme põhjaga ühendatud ka metallist tõmbetraat ja selle teine ots on ühendatud varem kasutusele võetud rihmarattaga. Sarnaselt: kui siduri käepide on eesmises asendis, on tõmbetraat pingutatud, rihmaratas on rihma lähedal, toide on ühendatud ja võimsus edastatakse läbi rihma lõikelauaosale; kui siduri käepide on tagumises asendis, on tõmbetraat lahti, rihmaratas vabastab jõurihma ja toide on lahti ühendatud, nii et see siduri käepide saab otse juhtida lõikelaua tööd ja peatamist.
See on gaasihoova käepide, mis on samuti metallist kaabli kaudu ühendatud mootori gaasihoovaga. Gaasihoova käepidemel on kolm asendiala, nimelt ees, keskmine ja taga, mis vastavad gaasihoova kolmele alale. Kui käepide on viimases asendis, on gaasihoob suletud. Kui juhthoob on keskmises asendis, on gaasihoob mõõdukas. Üldiselt on mootori käivitamisel käepide keskmises asendis. Kui käepidet lükatakse ette, suureneb gaasihoob järk-järgult. Mida suurem on gaasihoob, seda tugevam on mootori väljundvõimsus. Gaasihoova käepideme asendit saab kõndimise ja saagikoristuse ajal igal ajal reguleerida, et saavutada vajalik võimsus.
Vaatame käigukasti juhthooba. See on ühendatud käigukastiga ja on tegelikult käigukäepide. Mootori võimsus tuleb käigukasti kaudu teisendada, enne kui seda saab sõidurattale väljastada. Sellel muruniidukil on kuus edasi- ja kaks tagasikäiku, mida saab jagada suureks-kiiruseks ja väikeseks-kiiruseks. Selle asendijaotus on järgmine: kui käepide on allosas keskmises asendis, on see neutraalasendis ja käigukastil puudub väljundvõimsus; kui käepidet liigutatakse vasakule, valitakse madala-kiiruse käik ja kui käepidet nihutatakse paremale, siis suure-kiiruse käik. Konkreetne toiming on järgmine: esmalt liigutage käepidet üks kord vasakule ja seejärel liigutage käepide sellesse asendisse, seejärel valitakse esimene käik. Kui käepide liigutatakse sellesse asendisse, valitakse madala{11}}kiirusega teine käik, mis on siin madala{12}}kiirusega kolmas käik; kui käepidet liigutatakse üks kord paremale ja seejärel liigutatakse sellesse asendisse, valitakse kiire{13}}neljas käik jne. On näha, et järgmised kaks asendit on kiire{17}}käigu ja madala{18}}käigu lülitusasendid. Ülaltoodud asend on tagurpidikäik, millel on ka suur kiirus ja väike kiirus. Valikumeetod on sama, mis edasikäigul. Tavalises töös valige teine edasikäik. Kui rohu tihedus on suur, suureneb koristustakistus, seega tuleks valida madalam edasikäik. Transpordiseisundis saab reisivarustust vastavalt vajadusele igal ajal valida.
